Message de Yaga reçu le 9 mai 2016 à 05:59:25 (heure française)
Bonjour à tous, Notre position : 10°12S 132°28W ( à 22h29, heure de Panama) Cap vers la pointe sud de Fatu Hiva Les jours se suivent et ne se ressemblent pas sur Yaga. un jour il y a du vent, un jour il n'y en a pas, le lendemain il y en a trop et le surlendemain pas assez. Et puis changeant avec ça, du NE au SSE, en passant par l'E, notre girouette fait bien des pirouettes ! Ils ne sont jamais contents me direz vous. Mais c'est qu'à chaque changement c'est pareille, l'un lève le nez de son ouvrage, l'autre sort sa truffe de son bouquin. Les Quat'z'yeux convergent vers les voiles qui battent, ou faseyent, ou alors foudroient d'un double regard Bob qui se laisse emporter par la houle, quand ce n'est pas un furieux départ au lofe qui couche le bateau dans une déferlante. S'ensuit un court conciliabule entre Anne-Cécile et Damien, suivi d'une frénésie d'activité. Nous voila courant vers l'avant, transportant une voile, en affalant une autre, gréant un tangon ou arisant le foc, envoyant le spi ou réduisant la voilure selon les conditions du moment. Chaque manœuvre implique un grand nombre d'aller-retour cockpit plage avant, chaque voile affalée doit être pliée, ce qui signifie une reptation chaloupée et coordonnée, puis rapportée dans le bateau. Parfois cela ne se passe pas comme prévu, le spi craque aux coutures, ou le foc qui bat nous cingle au visage. s'ensuit alors une bordée de juron à faire frémir un charretier. Mais tout finit toujours par s'arranger. Puis aussi subitement que cela a commencé, tout s'arrête, Damien se vautre sur un coussin, Anne-Cé se pose non loin, le bateau reprend sa route ondulante et nous replongeons dans nos lectures. Nous avons à peu près tout tenté, du spi aux voiles d'avant en ciseaux, avec ou sans grand-voile, avec ou sans tangon. On se plonge dans les bouquins pour approfondir l'art du réglage. On regrette un peu de ne pas avoir un spi plus petit, ou un tangon en carbone, ou alors un Code zéro et un bout dehors ? Nous avons découvert qu'en gréant des "short sheets" (écoutes pour la voile d'avant qui sont reprises sur le rail de fargue plutôt que le chariot d'écoute et qui permettent de mieux ouvrir les voiles d'avant au portant) nous gagnons un demi nœud et surtout un vrai confort, le génois arrête de claquer dans la vague. On a grandement peaufiné aussi l'art du réglage de spi, permettant de le porter dans des conditions plus variées. (Le saviez vous? le barber hauler, n'est pas que un machin qui pendouille ) Heureusement tous ces efforts ne sont pas vains, nous progressons bien et ne sommes plus qu'à 370 MN de Fatu Hiva, nous devrions donc y être dans 3 ou 4 jours. On se débrouillera pour arriver de jour car il n'y a plus du tout de Lune. On vous embrasse, Damien
