Message de Yaga reçu le 27 avril 2016 à 20:19:08 (heure Française)
Bonjour à tous, Notre position : 7°14S 109°24W ( à 12h41, heure de Panama) cap au 247°.( mais compte tenu de la déclinaison et du courant notre cap vrai est au 263, droit vers les Marquises. ) Tout va bien à bord de Yaga, j'ai reçu plein de cadeaux pour mon anniversaire : Anne-Cécile a cuisiné des chouquettes (ne me demandez pas comment elle fait à bord d'un bateau... ) et j'ai reçu plein de messages mail et de SMS. J'ai même reçu un message très gentil venu de Pouant. Je trouve ça génial qu'un message parte de la ferme du Poirier, parcoure 11000 kilomètres et nous atteigne là où nous sommes, à savoir au milieu du Pacifique à plus de 2000 kilomètres de la Terre la plus proche. J'ai aussi reçu plein de texto très sympas,( pensez à les signer quand vous les envoyer de vos téléphones, on ne connait pas forcément tous les numéros par coeur). Certains textos sont un peu ésotériques, je crois que quand le téléphone sattelites reçoit mal le signal il invente des mots. C'est poétique à défaut de faire du sens. Nous pensons bien fort à vous qui êtes à Terre, notamment à tous nos grands parents. Nous avons beaucoup de temps pour regarder la mer, lire et méditer, les conditions sont assez douces maintenant, le vent nous pousse et la houle est longue, nous sommes habitués à nous dandiner en permanence d'un pied sur l'autre avec la grace d'un Sumo en slip. La météo est très tropicale, chaude, avec parfois quelques grains qui s'enchainent et perturbe le vent. Nous avons un grand mieux du côté du pilote : Depuis l'Espagne, nous avions 3 bras de pilote. 2 récupérés en même temps que le bateau, et un tout neuf acheté à Torrevieja. C'est le bras tout neuf qui barrait depuis ce temps là, et il nous a lâchement lacher sans raison apparente. C'est un peu rageant vu le prix de l'engin, mais on va normalement pouvoir le faire remplacer par un neuf vu qu'il est encore sous garantie. Nous nous sommes donc tournés vers les 2 autres bras que nous avions, un de la même marque que le tout neuf (Raymarine) , et un sans-marque. On s'est dit "mettons l'anonyme en service". Et là patatras il n'a pas voulu fonctionner non plus! Il réagissait à la vitesse d'un escargot neurasthénique et n'arrivait donc pas à garder Yaga sur le bon cap. Nous avons donc mis en route le 3 ème bras qui lui a heureusement fonctionné sans soucis. La situation était donc un peu précaire, avec un seul bras en état de piloter, sachant que le bras en question a déjà été rafistolé par nos soins dans le passé. ( par nos soins = à la cochon de bouc... ) Je me suis donc plongé dans la documentation technique que nous avons à bord, et heureusement que nous avions le lecteur CD portable que Bruno a cherché dans tout Port Camargue la veille du départ, car c'est dans un CD fourni avec le pilote que j'ai lu qu'on pouvait régler un paramètre obscure, le temps de butée à butée, ou "hard over time". En tatonnant un peu sur ce paramètre on a réussi à transformer notre bras athsmatique en dandy nonchalant, et c'est lui qui barre maintenant depuis 24h, sans aucun problème. Son flegme british a en plus l'avantage de consommer 2 fois moins d'énergie, c'est tout bonus pour les batteries la nuit. Avec 2 bras de pilote en état de fonctionner la perspective de devoir barrer 24h sur 24 s'éloigne, nous respirons mieux ! Merci à vous pour les définitions du Scrabble, les tentatives obscurantistes d'Anne-Cécile pour inventer des mots ne passerons plus ! On vous embrasse, Damien
